|
İşleme ve Uygulama |
| |
| Stoklama |
| |
- Cam paketleri veya sandıkları düşeyle 5°
açı yapacak şekilde stoklanmalıdır. Sandıklar eğim vermeye
başladığında daha fazla stoklama yapılmamalı ve o sıra en kısa
sürede boşaltılmalıdır.
|
- Paketler veya sandıklar açık havada stoklanmamalıdır. Nem ve
sıcaklık koşulları uygun ve kapalı bir ortamda stoklanmalıdır
İdeal stoklama için, 9-25oC sıcaklık, %70'in altında
nem tavsiye edilir. Stoktaki paket vaya sandıklar yağmur ve kar
gibi camların ıslanmasına sebep olacak sulardan korunmalıdır.
Stokta ıslanan camın korozyon riski yüksektir. Bu nedenle cam
plakalar yoğuşma veya herhangi bir şekilde ıslanacak olursa
kurumadan temizlenmelidir.
|
- Cam paketleri sehpalara yüklenip ve boşaltılırken, paketler
sehpanın her iki tarafınada dengeli bir şekilde konulmalı
ve/veya boşaltılmalıdır.
|
- Jumbo paket stoklamalarında sadece lastikli ahşap stok
takozu kullanılması tavsiye edilir.
|
- Makine ebadı ve split stoklamalarında ahşap veya metal
(lastikli) stok takozu kullanılmalıdır.
|
- Sehpa ayağı ve stok takozu arasındaki zeminden kaynaklanan
seviye farklarını tolere etmek için lastik parçalar ile besleme
yapılmalıdır.
|
- Ahşap takozlar fırınlanmış gürgen veya kayın ağacından
yapılmalıdır.
|
- İçinde kırık ve çatlak plaka olan paketler kesinlikle
stoklanmamalıdır.
|
| Yıkama |
| |
- Camların yıkanmasında kullanılacak suyun sertliği en fazla 5oFr
sertliğinde ve 6 - 8 pH arasında olmalıdır Yıkama suyunun elektrik
iletkenliğinin ; hatdışı kaplama yapılacak camlar için 1 µS/cm,
yalıtım camı için 30 µS/cm' den düşük olması önerilir. Yıkama
makinesinde kullanılan fırçaların camı çizmeyecek yumuşak özellikte
olması gerekir. Camın üzerindeki sular hava bıçağı ile kurutulmadan
uzaklaştırılmalıdır.
|
| Taşıma/Elleçleme (işletme içi
kullanım) |
| |
- Cam paketleri veya sandıkları yatay değil düşeyle 5o
açı yapacak şekilde taşınmalıdır.
- Açık havada yapılan taşımalar, ıslanma ve toza karşı
korumalı, kapalı araçlarla yapılmalıdır.
- Paket içinde çatlak veya kırık cam olmamalıdır. Çatlak veya
kırık camlar, önündeki ve arkasındaki camları çizebildiği gibi
ciddi iş kazalarına da neden olabilir.
- Cam paketleri mutlaka lastik ve keçe zemine basmalıdır.
Doğrudan metal ya da ahşap ile temas etmemelidir.
- Cam plakalar arasında uygun toz veya kağıt ayraç
kullanılmalıdır. Uygun olmayan ayraç malzemeleri camda çizik,
kazıntı, çatlama ve korozyona neden olabilir. Ayraç malzemesi
olarak kağıt kullanıldığı taktirde, kağıdın, külsüz, pH sı 5,5 -
7 arasında olmalıdır.
- Tüm ayraç malzemeleri temiz ve kuru olmalıdır.
- Yükleme ve taşıma teçhizatları hasarlı olmamalıdır.
- Taşıma sırasında paketler veya sandıklar nakliye aracına
sabitlenmelidir.
- Paket veya sandıkların nakliye aracına yüklenip indirilmesi
camın ambalaj türüne uygun aparatlarla yapılmalıdır. Uygun
olmayan aparatlar iş kazalarına ve cam kırılmalarına neden
olabilir. Cam ambalajının sökülmesinden önce gerekli iş
güvenliği önlemleri alınmalıdır.
|
| Kesme |
| |
- Uygun kesme rölesi, kesme yağı ve kesme basıncı kullanılmalıdır.
- Kesimden sonra cam bekletilmeden kopartılmalıdır.
- Kesme masalarının yüzeyleri düzgün ve temiz olmalıdır.
- Kesme işlemi yapılacak cam plakanın her tarafı aynı sıcaklıkta
olmalıdır. Bir tarafı güneş görüp ısınan cam geçici gerilimlerden
dolayı düzgün kesilemeyebilir.
- Kesimden sonra cam bekletilmeden koparılmalıdır.
- 480oC 'nin üzerindeki sıcaklıklarda ısıl işlem görmüş
camlarda meydana gelen kesim ve kırılma sorunları ikincil işlem
prosesinden kaynaklanır
|
